在帶式輸送機中，傳動滾筒相當于傳動帶中的驅動輪，而從動輥相當于從動輪。當驅動輥正常工作時，它在軸端的輸入扭矩下旋轉，并且還受到傳送帶和輥之間的摩擦以及傳送帶對輥的壓力的影響。下面讓我們分析一下它的壓力。
　　1.滾筒是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合部件。作用于其上的傳送帶張力與扭轉力一起傳遞到軸上，轉化為作用于滾筒各部分的相當復雜的內應力。每個部件上的應力在方向和性質上是不同的。
　　2.滾筒輸送帶兩端的張力差異很大，沖擊點的張力遠遠大于起點的張力。工作時，傳動滾筒表面壓縮的徑向載荷從松邊到緊邊遵循指數(shù)規(guī)律。
　　3.傳送帶的張力、滾筒軸的旋轉角度、連接板的剛度和滾筒的厚度都決定了內應力。分析計算表明，當圓柱體的包角為60°時，圓柱體的內應力較大。
　　4.傳動滾筒損壞的主要形式是在重載荷下，由于軸的彎曲變形，在連接板和氣缸殼之間以及輪轂和連接板之間的焊接部分產(chǎn)生裂紋。如果簡單地增加連接板的厚度來增加其強度，它通常不能達到目的。相反，也可能促進裂紋的形成并降低連接板的使用壽命。

　　5.當皮帶張力作用在輥子上時，輥子軸和輥子的每個部件都會移動。傳動滾筒應力變形和位移的結構分析決定了滾輪組件的強度計算。

　　以上內容分別從各個方面對傳動滾筒的應力進行了分析，了解了其應力分析后，我們可以進一步了解滾輪。然后，當它在將來使用時，它的性能將被更好地利用。